به نقل از «اتاق خبر»

لنت ترمز خودرو چه وظیفه ای دارد؟

تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۰۰۷۶۵

 

در خودروهای امروزی، فشار کم روی پدال ترمز می تواند خودروی شما را به طور کامل متوقف کند، همه اینها به لطف پیچیدگی های سیستم ترمز شماست. مانند سایر قسمت‌های خودرو، ترمزها و به‌ویژه لنت‌های ترمز به مرور زمان فرسوده می‌شوند. در این مقاله، نگاه دقیق‌تری به این بخش ضروری از سیستم ترمز خودروی شما خواهیم داشت و انواع مختلف آن را بررسی می‌کنیم تا به شما در انتخاب بهترین گزینه برای وسیله نقلیه خود کمک کنید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

لوازم یدکی جک در سال های گذشته به راحتی در بازار تهران و سایر شهر ها در دسترس می باشد و میتوانید فقط با یک تلفن آن را سفارش بدهید.

تا دهه 1890، بیشتر خودروها برای ترمز به یک بلوک چوبی تکیه می کردند. راننده اهرمی را فشار داد که به نوبه خود بلوک را به چرخ ها سایید و باعث اصطکاک و توقف خودرو شد. همانطور که اتومبیل ها سریع تر و پیشرفته تر شدند و چرخ های اتومبیل پیچیده تر شدند، استفاده از بلوک چوبی دیگر روش مؤثری نبود. در سال 1898، مخترعی به نام المر امبروز اسپری اولین راه حل را ابداع کرد. خودرویی مجهز به ترمزهای دیسکی چرخ و روتور که بسیار شبیه ترمزهای دوچرخه کار می کند. اولین استفاده از لنت ترمز به قرن نوزدهم برمی گردد. برتا بنز مخترع معروف و همسر کارل بنز (بنیانگذار مرسدس بنز) اولین لنت ترمز چرمی را ساخت.

از آن زمان، با پیشرفت تکنولوژی، مواد مورد استفاده در ساخت لنت ترمز نیز تکامل یافته است. در اواسط تا اواخر قرن بیستم، تولیدکنندگان شروع به تولید لنت‌های ترمز سرامیکی، فلزی و ارگانیک کردند که امروزه مورد استفاده قرار می‌گیرند که در زیر به آن‌ها خواهیم پرداخت. لنت خودرو های چینی نیز امروزه با کیفیت بالا در کشور موچود می باشد به خصوص لوازم یدکی جک که به راحتی در دسترس مصرف کنندگان می باشد.

لنت ترمز بخش کلیدی سیستم ترمز خودرو شما است. اگر لنت های ترمز خودرو شما به درستی کار نکنند، سایر قسمت های سیستم ترمز خودرو مانند روتور، روتور و کالیپر شروع به فرسودگی می کنند. مراقبت از لنت ترمز و تعویض به موقع آنها برای جلوگیری از تعمیرات بسیار پرهزینه سیستم ترمز خودرو و همچنین جلوگیری از تصادفات مهم است. به همین دلیل مهم است که بدانید چه زمانی باید لنت ترمز قدیمی خود را تعویض کنید. سیستم ترمز شما شاید حیاتی ترین مکانیسم ایمنی وسیله نقلیه شما باشد که مهمتر از کیسه هوا، سنسورها و غیره است. اما در حالی که هر روز برای کمک به رانندگی ایمن به ترمزهای ماشین خود تکیه می کنید، احتمالاً به آنچه واقعاً در داخل می گذرد فکر نمی کنید. ماشین شما وقتی پدال ترمز را فشار می دهید. لنت های ترمز با روتور چرخ خودرو تماس پیدا کرده و باعث اصطکاک و توقف خودرو می شود. در ادامه نحوه کار لنت ترمز را توضیح خواهیم داد.

وقتی روی پدال ترمز می گذارید، سیلندری را فعال می کنید که مایع ترمز را از طریق شیلنگ ها به کالیپرهای ترمز می فرستد.

کالیپرها با لنت ترمز ماشین شما درگیر می شوند.

لنت های ترمز به روتور فشار وارد می کنند.

این فشار باعث ایجاد اصطکاک می شود و این اصطکاک ماشین شما را متوقف می کند. هنگامی که روتور کند می شود، چرخ های شما از حرکت باز می ایستند.

اگر پای خود را از روی پدال ترمز بردارید، کل فرآیند برعکس می شود، یعنی لنت های ترمز آزاد می شوند، مایع از شیلنگ ها بالا می رود و چرخ های شما دوباره شروع به حرکت می کنند.

به عبارت دیگر، سیستم ترمز شما انرژی جنبشی ماشین شما را از طریق اصطکاک اعمال شده توسط لنت ترمز به انرژی حرارتی تبدیل می کند.

لنت های ترمز دیسکی دیسک های صافی هستند و سطح صاف آن ها به سطح صاف دیسک ها ساییده می شود و از حرکت خودرو جلوگیری می کند. لنت ترمز دیسکی یک قطعه فولادی مسطح با لایه ضخیم از مواد اصطکاک در یک طرف است. مایع از خطوط ترمز عبور می کند، جایی که کالیپر را مجبور می کند یک جفت لنت ترمز را روی دیسک ترمز فشار دهد، که ترمز را کند می کند.

در مقایسه با ترمزهای فنجانی، ترمزهای دیسکی قدرت توقف بیشتری را ارائه می دهند و گرم شدن آن زمان بیشتری می برد. در حالی که بسیاری از خودروهای ایرانی از ترمزهای درام یا فنجانی در چرخ‌های عقب استفاده می‌کنند، ترمزهای دیسکی چهار چرخ در همه چیز از سدان‌های خانوادگی گرفته تا کامیون‌ها و خودروهای اسپورت یافت می‌شوند. لوازم یدکی مدل های مختلف جک در تهران این روز ها با افزایش قیمت دلار قیمت آنها نیز افزایش پیدا کرده است.

حدود 67 درصد از خودروهای جدید فروخته شده در ایالات متحده به صورت استاندارد با لنت ترمز ارگانیک عرضه می شوند. این نوع لایی از مخلوطی از الیاف و موادی مانند لاستیک، ترکیبات کربنی، شیشه یا فایبرگلاس و کولار ساخته شده و با رزین به هم چسبیده است. نسبت به سایر انواع لنت ترمز مانند لنت های فلزی گرد و غبار کمتری تولید می کنند و با قیمت کمتری در دسترس هستند.

بر خلاف لنت ترمز آزبست که عمدتاً در خودروهای سنگین و با کارایی بالا استفاده می شود و اصطکاک زیادی ایجاد می کند، لنت های ترمز ارگانیک اصطکاک متوسطی را بدون حرارت زیاد ایجاد می کنند. این نوع کوسن برای رانندگانی که از خودروی خود برای رانندگی و رفت و آمد روزانه استفاده می کنند مناسب است. لنت‌های NAO نسبت به سایر لنت‌های ترمز نرم‌تر هستند و به همین دلیل نسبت به لنت‌های دیگر کم‌صداتر و بی‌صداتر می‌شوند و فشار زیادی به روتورهای ترمز وارد نمی‌کنند که این یک مزیت است زیرا ترمزهای روتور معمولاً تعمیر یا تعویض آن‌ها در صورت آسیب دیدن گران است.

منبع: اتاق خبر

کلیدواژه: لنت ترمز خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۰۰۷۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بارش‌های اخیر بخشی از کمبود بارش در بخش کشاورزی را جبران کرد

احد وظیفه در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: بنابر آمار از ابتدای سال زراعی تاکنون مجموع بارش های کشور نسبت به دوره نرمال ۱۳ تا ۱۴ درصد کمتر است.

به گفته او، علی رغم شرایط مساعد بارش نسبت به دوره نرمال، اما در استان های قزوین، البرز، تهران و خراسان رضوی بیشترین کم بارشی را داریم.

وظیفه ادامه داد: در مناطق جنوبی خوزستان، فارس، بوشهر و هرمزگان برداشت غلات در جریان است، از این رو به سبب بارش های سیل آسا به کشاورزان توصیه می شود که نسبت به انتقال غلات به انبارها اقدام کنند.

رئیس مرکز خشکسالی افزود: کشاورزان با مراجعه به کارشناسان اقدامات داشت را انجام دهند که بهترین خروجی را داشته باشند.

به گفته او، با توجه به کاهش منابع آبی ناشی از برداشت بی رویه سفره های زیرزمینی به کشاورزان توصیه می شود که در روزهای بارندگی یک تا ۲ نوبت آبیاری را به تاخیر بیندازند که این امر می تواند کمکی به آبیاری هر منطقه باشد‌.

این مقام مسئول افزود: با توجه به بارش های اخیر در حوزه غرب و جنوب غرب، بخشی از کم بارشی های اخیر در حوزه کشاورزی جبران شد.

وظیفه گفت: با توجه به کاهش بارش و بحران آب در برخی مناطق از جمله تهران، سمنان و خراسان رضوی، مدیریت آب شرب، صنعت و کشاورزی باید در دستور کار قرار بگیرد چراکه مدیریت آب شرب در این مناطق ضروری است.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی